■雙(shuang)托盤設計,同時可以揀選兩個托盤,作業(ye)效率較普通車大(da)大(da)提(ti)高;叉腿的提(ti)升功(gong)能增加了底盤的離地間隙,保證了操作的高度(du)靈活性,可以輕(qing)松穿越較大(da)斜坡(po)、不(bu)平路面(mian)及(ji)減速帶之類的障(zhang)礙(ai)物;
■四支點(dian)結(jie)構(gou),低重心設(she)計,具有很好的穩定性;
■立式驅動輪,使得(de)整個驅動單(dan)元(yuan)回轉半徑小、輪子更(geng)換維護(hu)簡(jian)單(dan)方便,電機具有(you)更(geng)好(hao)的防塵、防水(shui)效果(guo),使得(de)制動器和電機更(geng)加經久耐用(yong),大(da)大(da)提高(gao)可靠性;
■交流電(dian)機,無需更換碳刷,具(ju)有(you)良好的坡道制動(dong)性能;
■全自由提升(sheng)門(men)架(jia),視野寬闊(kuo);車架(jia)、門(men)架(jia)可拆卸,互換性好。
1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM
型號 | CDDK15S | |||||
驅動方式 | 電動(蓄(xu)電池) | |||||
駕駛方式 | 站駕 | |||||
額定載荷(he) | Q(kg) | 1500 | ||||
載(zai)荷中心距(ju) | c(mm) | 600 | ||||
前懸距(ju) | x(mm) | 768 | ||||
降低(di)時高度 | h13(mm) | 90 | ||||
輪距 | Y(mm) | 1510 | ||||
自重 | kg | 1020 | 1105(按3.0米(mi)計算(suan)) | 1260(按5.0米計(ji)算) | ||
軸負載,滿(man)載時前/后(hou)軸 | kg | 899/1141 | 1042/1168 | 1120/1640 | ||
軸負載,空載時前/后軸 | kg | 729/291 | 782/323 | 874/386 | ||
輪子 | 聚氨酯輪 | |||||
輪子尺寸,前輪 | Φ250×70 | |||||
輪子尺寸,后輪 | Φ80×70 | |||||
附加輪(尺寸) | Φ150×60 | |||||
輪,前后數量(×=驅動輪(lun)) | 1×+1/4 | |||||
前(qian)輪(lun)輪(lun)距 | b10(mm) | 540 | ||||
后輪輪距 | b11(mm) | 390 | ||||
門架縮回時高度 | h1(mm) | 2105 | 1785/2008/2158/2258 | 1922/2022/2182/2382 | ||
自由提升高度 | h2(mm) | 1600 | 1300/1550/1700/1800 | 1470/1570/1740/1940 | ||
起升高度(du) | h3(mm) | 1600 | 2500/3000/3300/3500 | 4200/4500/5000/5600 | ||
作(zuo)業時門架最大高度 | h4(mm) | 2105 | 2958/3458/3758/3958 | 4652/4952/5442/6042 | ||
貨叉起升高(gao)度 | h5(mm) | 120 | ||||
操(cao)作手(shou)柄在(zai)驅動位置的最小(xiao)/最大(da)高度(du) | h14(mm) | 1150/1450 | ||||
降低時高度 | h13(mm) | 90 | ||||
總體(ti)長度 | l1(mm) | 2058 | ||||
叉面長度 | l2(mm) | 988 | ||||
車體(ti)寬度 | b1(mm) | 850 | ||||
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1070(1150) | ||||
貨(huo)叉外寬 | b3(mm) | 570/650 | ||||
軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 17~137 | ||||
通道寬度,托盤1000×1200(1200跨貨叉放置(zhi)) | Ast(mm) | 2631 | ||||
通道寬(kuan)度,托盤(pan)800×1200(1200沿貨叉放(fang)置(zhi)) | Ast(mm) | 2575 | ||||
轉彎(wan)半徑 | Wa(mm) | 1786 | ||||
最(zui)大爬坡能力,滿載(zai)/空(kong)載 | % | 8/15 | ||||
行車制動 | 電磁(ci)制動 | |||||
駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053 | dB(A) | 70 | ||||
自(zi)重 | kg | 1260 |